启动系统是如何构成的呢？启动装置，即我们常说的启动机，其核心任务是激活发动机。每当点火开关调至启动档位，继电器就会接通启动机的主电路，进而触发启动机开始工作。启动机是由直流电动机、传动机构以及控制组件共同构成。特别值得一提的是，其控制部分，也就是电磁开关，配备了三个端子：一个直接与蓄电池的正极相连（端子30），一个与启动继电器的开关触点相连（端子50），而最后一个则与直流电动机的电刷相接（端子C），启动机的外壳则是接地的。那么，启动系统是如何工作的呢？当ID发生器（也就是点火钥匙）插入并转到启动位置，车载电网的控制单元会立刻接收到启动信号。在确认诸如离合器位置（对于手动变速器）、变速杆位置（对于自动变速器）以及蓄电池电压等关键信号均处于适当状态后，车载电网控制单元会指令J682（接线端50供电器）和J329（总线端15供电器）向启动机供电，使其开始工作，并最终启动发动机。启动系统是由哪些部分构成的呢？为了将发动机从静止状态激活至工作状态，首先需要通过外部力量旋转发动机的曲轴，驱动活塞进行往复运动。这样，气缸内的可燃混合气体就能燃烧并膨胀做功，推动活塞向下运动，进而带动曲轴旋转。只有这样，发动机才能自行运转，工作循环也才能自主进行。因此，从曲轴在外部力量作用下开始旋转，到发动机开始自动地怠速运转的整个过程，我们称之为发动机的启动。而完成这一启动过程所需的一整套装置，我们则称之为发动机的启动系统。启动系统的主要任务是将蓄电池中储存的电能转换为机械能。为了实现这一转换，启动机是必不可少的。启动机的工作原理是由直流电动机产生动力，通过传动机构驱动发动机的曲轴旋转，从而完成发动机的启动。整个启动系统包括了蓄电池、点火开关（也就是启动开关）、启动机总成以及启动继电器等关键部件。那么，汽车启动系统的工作原理又是怎样的呢？简单来说，就是由蓄电池提供电能，在点火开关和启动继电器的精确控制下，启动机将电能转换为机械能，进而驱动发动机的飞轮齿圈和曲轴旋转，最终使发动机进入自主运转的状态。
启动系统的组成有哪些？
